通过对调节阀的检修处理，使调节阀达到Ⅴ级泄漏等级要求，使浓硝装置尾气排放达到环保要求，保证了装置运行的安全性和稳定性。
笼式调节阀是浓硝车间生产现场非常重要的一台调节阀，如果调节阀阀芯发生泄漏，工艺气中的NO2气体会直接通过调节阀进入排气筒，从而使尾气中NO2气体浓度排放超标，达不到环保要求。在2010年11月3日，浓硝车间尾气浓度突然升高，从100ppm左右上升到600ppm左右，经过专业技术人员讨论、分析、判断，一致认为是尾气浓度升高导致FV-201调节阀阀芯发生泄漏造成。为了环保达标排放的要求，因此必须对FV-201调节阀进行检修处理，使调节阀达到Ⅴ级泄漏等级要求。
泄漏点检查
在工艺具备停车交出检修的条件下，将FV-201调节阀进出口管道与调节阀进口法兰拆卸分开，用DN250的盲法兰盲好调节阀入口，并加0.30MPa仪表气源，在调节阀阀座、阀芯部位用肥皂水查漏，观察泄漏情况，用以判断是否为阀芯线密封处泄漏，还是阀座垫片处漏。
通过检查，阀座的垫片处没有泄漏，泄漏处在阀笼的孔眼处，因此确定是在阀芯密封处泄漏。
水压泄漏试验
根据GB/T17213.4—2005《工业控制阀检查及例行试验第四部分：检验和例行试验》标准进行泄漏试验，向调节阀进口阀内腔灌水进行0.30MPa的水压泄漏试验，在调节阀出口处收集泄漏水量(见图1)，泄漏量达到2200ml/min，调节阀的泄漏量很大。
根据GB/T17213.4—2005《工业控制阀检查及例行试验第四部分：检验和例行试验》中7.3.3泄漏规范，计算FV-201调节阀水压试验Ⅴ级泄漏等级要求的泄漏量。
由于FV-201水压试验的泄漏量是2200ml/min，远远大于调节阀Ⅴ级泄漏等级要求的泄漏量0.225ml/min，所以需要对调节阀的泄漏进行处理。
笼式调节阀泄漏处理
由于调节阀泄漏确定是在阀芯密封处，我们从技术上分析认为，阀芯与阀座的密封正常情况下为线密封，由于阀芯、阀座长期腐蚀、冲刷等原因，造成密封面损坏，引起调节阀泄漏量增大。
由于调节阀的泄漏在阀芯阀座密封面处。从调节阀阀芯、阀座腐蚀情况、检修费用等方面考虑。针对调节阀的泄漏处理过程分为3步：
- 第一步：在阀芯、阀座原密封面上进行光刀处理;
- 第二步：如第一步处理效果不好，应根据阀芯、阀座的配合尺寸，光刀、研磨，形成新的密封面。
- 第三步：更换阀座环，重新定位密封线，使调节阀达到Ⅴ级泄漏等级要求。
